SR400 部品取り　ベース　引き取り限定

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部品取り　バラ売り無し　引き取り限定　3N 　て　もと18でお願いします。1983年式走行距離 15000kmほどですがメーターを交換している為不明とさせていただきます。車体番号　2H6-エンジン型式　2H6乗らなくなって5年間室内保管。一時抹消登録済当方このスタイルで当時乗っていましたがあくまでも自分で楽しむ為の素人カスタムであり責任負えないので部品取り、またはしっかりと整備したうえでのカスタムベースとしてお考えください。エンジンかかります。室内保管といえ各部ヤレ全体的にサビ傷あります。フレーム→シートレールカット、パテ埋め処理、タンク取り付けステー(ポッチ)やシート取り付け部のステーはカットしてありませんホイール→F19インチ R18インチタイヤ→シンコーホワイトリボンタイヤ→エア抜け気味Fディスク→効きはしますが現在スカスカ、要エア抜きFフォーク→オイル漏れハンドル→無名コンチハンドルグリップは適当なの着けてますCRキャブ→38φだったと記憶してます。O/Hしたほうがいいと思いますインマニ→割れ　二次エアーは吸っていないと思いますエアクリーナー→モーターロック製Fフェンダー→GOODSパイプワークスタビライザーショック→抜けマフラー →メーカー不明、サビ傷有り、太くいい音しますエキパイ→ 純正、バンテージ巻いてます、穴は空いてないと思いますが下は錆びてると思われますタンク →MR50 ステー無し、フレームにゴム板巻いて挟み込んてあるだけです。エクボ凹み多数、傷有り　タンク内はわりと錆少なめですシート →ワンオフ。破れカウル部、ボルト穴多数画像の通り簡易的な方法で固定されていますウインカー →現在ハイフラテールランプ→ブレーキランプ点灯、常備灯点きませんヘッドライト→GOODSベーツタイプ配線パンパンですバッテリーレス一応茨城県ではヘッドライト、テールランプ交換で車検は通ってました。現在は分かりません。おすすめはしませんがベース車として乗られるのであればフレームのステーを溶接等で新設、各部O/H、配線引き直しをおすすめします。自己責任でお願いします。部品取りでのほうが当方も安心です。事故歴はありません。車両のみ、他にパーツはありません以上をご理解の上よろしくお願いします。

カテゴリー	オートバイ車体>>>自動車・オートバイ>>>オートバイ車体
商品の状態	全体的に状態が悪い
商品のサイズ	251cc-400cc
ブランド	ヤマハ

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